昨日は30系、今日は20系プリウスの取り付けです

ラゲッジが暗くて不便とのことでしたので、またまた雷神です

クドイですかね？(笑)
純正の電球状態。暗いですよね

このラゲッジの電球って31mm舟形より一回り小さいタイプが使われてまして、

市販のLED製品なども意外と売ってませんので、31mmタイプを無理やり付けられてる方をよく見ます。

そうするとON/OFFのSW動作が微妙に渋くなったり・・・

なのでウチはまたまた純正レンズに直接雷神を15発埋め込み、

当然ON/OFFもできる形で製作してます。
 
こちらが雷神を組み込んだASSY品 結構明るくなってますが、ちょっと画像が悪いですかね？


新型プリウスやハリアー、RX350/450h、アル/ヴェル、50エスティマなんかも同じタイプのASSYが使われてます。

こちらの製品は完成品と現物加工のどちらでもご注文可能です

現在、色々なオーダーを施工予約と言う形式でお受けしてます。

ヘッドライト加工やテール加工は丁寧に作業しますので、
加工内容によっては時間が長く掛かりますが、打ち替え系はあまりお時間を頂くことなく施工出来ます

で、今回は30系ハリアーのメーターLED打ち替えです。

加工前にメーターの動作チェックを行います

稀に加工痕のあるメーターを送って頂く方がいらっしゃいますが、
基板の損傷等があった場合は、基本的に当店では加工をお断りしています。
修復可能な場合は、ご希望によりお受けする場合もあります。



サクッとバラしまして、打ち替えます
今回は文字盤をブルー、3連リングをブルー、指針をレッドに



ホワイト・ブルー・グリーン・アンバー・ピンクの組み合わせで、ご希望のカラーにチェンジ可能です。


メーター施工は予約を頂いていれば、当店へ午前着に送って頂き、夕方にはご返送が可能です

6ヶ月の無償保証、保証期間外でももちろん不具合が発生した場合は対応します

日付遡ってブログ書いてます(笑)

この日は２台のブレイドマスターに遊びに来て頂きまして、

まぁ色々と・・・(事情により連休明けに続きを書きます)



やっぱりこの仕事は楽しいです

ブラジル負けちゃいましたね
応援する国が続々と敗退していくのは気のせいですかね？(笑)


さてトムスバレルについて質問コメがありましたので、
今日はその続きです。


 

と言うか文章より画像の方が伝わりやすいと思います・・・



上が後期、下が前期です。

ちょっとわかりにくい画像ですが、後期の方が刻印が鮮明です。
それと前期の方が出口が引っ込んでます



タイコなどは決定的に違いました
後期は鏡面仕上げとなっており、メーカープレートが付属されてます



で、問題のステー
後期型は、左右出口それぞれにステーが溶接されてます。
これにより左右出口の吊り具合も揃い、ガッチリ固定されてます。

先入観なのか、後期型なのか音もなんかイイ感じ？ってTIB君と話してました

早いもので、1年の半分が過ぎました
かなり充実した前半戦でしたので、このペースで後半戦もがんばらなきゃ

さて、先月の話ですが、2台ブレイドに来て頂きました。

偶然にもボディカラーは違いますが、

2台ともTOMSのエアロ＆バレルを装備してました

ブレイド乗り同士、初対面ながら話も弾み、
『らいと兄弟』を通じてこうやって繋がっていくのはとても嬉しく思いました

そんな会話の中で、
トムスバレル(マフラー)の話になりまして・・・


シルバーのブレに装着されてるバレルは、なんとMCしたものでした

この画像を見ていただくとわかると思いますが、刻印もかなり鮮明に掘り込まれてます。
タイコも鏡面仕上げ、左右出口にステーが付き、いろんな意味で別物でした 
どうやら前期型とは製造元が変わったそうです。 


で、この日はシルバーのブレイドには、

雷神のポジション・バックランプ、ストップ4灯化の取り付けをさせて頂きました。



純正ストップと全く同じLEDを使って、同じ光量になるように作ってますので 、
バッチリすぎます (自画自賛ですけど)

同じブレイド乗りが見ても、 気付かない人がいそうなくらい自然な感じがサイコーです

パールのブレは現在、色々と仕込み中なので、また今度